2013高考寒假二轮复习地理知识点：交通

　　(一)、交通遗输网中线的区位因素分析方法

　　包括社会经济因素——决定因素;自然因素——制约区素;科技因素——保障因素。

　　1、从自然因素考虑归纳如下：

　　(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少;地形起伏大，铁路多要筑洞架桥;工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程;河流湍急，不利航行;但对航空影响小。

　　(2)地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏;地质不稳定一加固地基，避开断层等。

　　(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)——水运、航空。

　　(4)土地：少占耕地，尤其是良田。

　　2、从人为因素考虑，归纳如下：

　　(1)合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。

　　(2)经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足;反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。

　　(3)资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。

　　(4)人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。

　　(5)污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。

　　(6)政治：京九线—一维持香港稳定与繁荣;进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。

　　(7)科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。

　　注：公路选线的分析方法：

　　(1)国道选线的一般原则：路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。

　　(2)地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。

　　(3)公路选线的一般原则：

　　①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素;

　　②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。